Комментировать

За три дня мировая Сеть показала, как новость, упавшая на благодатную почву, родила огромной силы информационный взрыв. Его необходимость и востребованность для киевской хунты была настолько очевидна, что у здравомыслящего человека, даже не знающего всех нюансов, не было никаких сомнений, кому это нужно, во славу победы АТО. Киевскому режиму, его западным покровителям и всем сочувствующим, гибель самолета была на руку. Еще на майдане они привыкли трактовать события в режиме информационной войны. Для этого использовали случайные и спланированные события. Мы помним «звирячи побыття» каждый четверг и массовые негодования на майдане каждые выходные. По иронии судьбы малайзийский Боинг был сбит именно в четверг. Поэтому те, в чьих руках вся пресса, работающая в режиме пропаганды, сразу объявили виновниками своих противников. Подчеркиваю: для ополчения, как об этом свидетельствуют даже сфальсифициорованные радиопереговоры, гибель пассажирского самолета была неприятным сюрпризом. У ополчения нет ПВО, нет радаров, они не могут идентифицировать воздушные объекты иначе, чем в бинокль. Для ополчения, привыкшего к свирепой, варварской тактике украинской авиации – уничтожать с неба гражданские объекты и самих гражданских, так вот, для ополчения, все, что в небе – враг. Поэтому и реакция была нормальной: «все может быть, раз война идет. А что тот самолет делал над фронтом?». Это справедливый вопрос.

А теперь факты, которые есть на данный момент. Они таковы. В момент гибели воздушного судна Авиалиний Малайзии в небе над Донбассом, в том же месте, в тот же час, находилось ЧЕТЫРЕ пассажирских самолета: Боинг-778 (Дели-Бирмингем), Боинг-747 (Копенгаген-Сингапур), Боинг-778 (Париж-Тайпей) и Боинг-777 (Амстердам-Куала-Лумпур). Это состояние – моментальная точка только одного дня в небесах, под которыми уже несколько месяцев идет гражданская война. В зоне боевых действий     был сбит далеко не один самолет. Киев прекрасно знал это. И Брюссель это знала. И Вашингтон. Но никто и никогда, ни разу (кроме Москвы) не требовал объявить небо над так называемой АТО – бесполетной зоной. Подчеркиваю еще раз: только Москва, которую запад и их киевские марионетки делают крайней, предупреждала, что не обращать внимание на войну – преступление. Впрочем, это не все сюрпризы того, рокового четверга. Четыре пассажирских Боинга с сотнями пассажиров – это не всё. Потому что там же летал и ПЯТЫЙ самолет – СУ-25, ВВС Украины.

Другим ярким фактом стало то, что украинские диспетчеры приказали борту снизиться и изменить маршрут. Отклониться от курса на 14 километров. Этот факт неоспорим. Как и тот, что комплекс Бук, фотографии которого выдавали за виновника трагедии, оказался принадлежащим украинским ПВО. Его тянул тягач, но не по Донецку или Снежному, а по Красноармейску, который в настоящее время занят карательными войсками. «Нехорошо получилось» и с заявлениями американских нардепов о том, что у Украины нет ни возможностей, ни мотивации сбивать гражданские самолеты. Есть у них и возможность (космическая разведка России показала наличие средств ПВО в районе трагедии) и мотив (обвинить в терроризме ополчение). Есть опыт ритуальных жертвоприношений во имя великого евромайдана (небесная сотня в Киеве, герои Куликова поля в Одессе), в которых киевские следователи все никак не могут увязать А с Б. Это не странно: именно Киев делает все, чтобы не дать увязать А с Б. Так будет и на этот раз, тем более, что с ними Америка и несколько обалдевший от украинского бардака и мало что понимающий ЕС. Кроме Великобритании, которая до сих пор мнит себя «Владычицей морей» и плетёт свои международные дипломатические интриги, как настоящая мировая держава.

Еще один неоспоримый факт, который может служить пусть и косвенным, но доказательством вины Киева – это абсолютная некомпетентность украинских военных специалистов. 24 года они были в тени. Были не востребованы. И, пользуясь армейским способом существования, бездельничали и воровали. Почти все сбитые украинские самолеты (я имею в виду транспорты, которые выглядят, как гражданские суда) погибли исключительно из-за разгильдяйства и халатности. О том, насколько украинские военные некомпетентны и не квалифицированы, можно сказать, вспомнив Скнылов, Ту-154, Сибирских авиалиний, ракета ПВО угодившая в жилой дом в Броварах. А ведь Кузьмук прижился при новой власти и успешно числится при ней же чем-то вроде военрука (учителя начальной военной подготовки в средних школах СССР). Советник Турчинова. Ах, да! Именно при Кузьмуке-министре обороны и были попадания ракет в пассажирский самолет и жилой дом.

Вот, собственно говоря, главные факты, связанные так или иначе с гибелью самолета над зоной, где идет гражданская война. Я специально не трогал конспирологические версии. Я не разобрал подробно тот факт, что перед самой катастрофой Президент Порошенко проводил заседание СНБО (которые у узурпаторов в таком формате проводят обычно после крупной неудачи). А на этом заседании глава СНБО, Парубий делал подробный доклад о том, что у ополчения есть средства подавления авиации на больших высотах. Это тоже факт, хотя он вполне может быть случайным совпадением ибо украинские ВВС регулярно теряли самолеты. А может быть и не совпадением, поскольку Парубий докладывал об угрозе гражданским судам, несмотря на то, что небо над войной не было закрытым.

Ответы на многие вопросы даст расшифровка «черных ящиков», судебно-медицинская и другие виды экспертиз. Надеюсь, что следственная комиссия будет международной и авторитетной. Доверять Киеву в вопросе экспертизы нельзя.

Максим Равреба, тележурналист, Киев

http://www.politnavigator.net/pochemu-vina-za-gibel-malajjzijjskogo-boin...