В холдинге «Вертолеты России» рассказали о преимуществах беспилотника БАС-200

О преимуществах беспилотника БАС-200 рассказали в холдинге «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Недавно разработчики провели учебно-тренировочные полеты БПЛА с большим грузом. Подобные испытания с максимально взлетной массой, достигавшей максимальной проектной (200 кг), проводились впервые.

Олег Гуляев, первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по производству вертолетной техники, акцентировал внимание на большой грузоподъемности беспилотника, что дает возможность использовать БАС-200 не только как доставщика грузов. Аппарат способен переносить оборудование геологоразведки и экологического мониторинга, а также для мультиспектральной съемки – она используется в сельском и лесном хозяйстве. Незаменим беспилотник и для проведения поисково-спасательных операций, так как на пункт управления информация с БПЛА передается в режиме реального времени.

Нести БАС-200 может самое разное оборудование для геологоразведки и мониторинга местности, включая гиростабилизированную оптико-электронную систему, спектрометр, магнитометр, гравиметр и др. Все эти приборы в составе аппарата уже прошли тестирование.

Продолжительность полета беспилотника с грузом 50 кг может достигать 4 часов. От пункта управления БПЛА может удалиться на более чем 80 км – это максимальное расстояние. Если управление аппаратом будет передаваться от станции к станции, то БАС-200 может преодолеть без посадки до 400 км.

Комплекс БАС-200 состоит из двух беспилотных летательных аппаратов, наземной станции управления и транспортного контейнера. БЛА размещаются в контейнере, где также находятся лебедки, ремонтный комплект и заправочная система. Станция управления имеет два автоматизированных места – внешнего пилота и оператора навесного оборудования.

Презентация беспилотника БАС-200 состоялась в Москве на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2023, проходившей с 18 по 20 мая. Аппарат вошел в экспозицию холдинга «Вертолеты России». БЛА вертолетного типа БАС-200 спроектирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом, оснащен роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля. Разработчик – Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов»). Именно здесь созданы более двадцати основных типов вертолетов и их различных модификаций.