Автомобиль не по карману

На протяжении 2014 года провальная псевдоэкономическая и антисоциальная политика властей окончательно обесценила все доходы и сбережения многих граждан. Девальвация гривни более чем в два раза и введение дополнительных ввозных пошлин и сборов сделали стоимость автомобиля заоблачной и нереальной для рядового украинца. Более того, стремительное сокращение реальных доходов украинцев со средними доходами, а также провальная и крайне неэффективная политика кредитования НБУ делают невозможным приобретение автомобиля для большинства граждан нашей страны.

Статистика продаж автомобилей на рынке Украины в ноябре месяце 2014 года по сравнению с ноябрем 2013 года свидетельствует о стремительном сокращении объемов продаж с 15444 авто (в ноябре 2013 года) до 6802 авто (в ноябре 2014 года). Падение за год составило 56,0%.  Больше всего в ноябре 2014 года упали продажи автомобилей марки «DAEWOO» – на 79,3%, «RENAULT» – на 61,1%, «KIA» – 74,7%, «SSANG YONG» – на 72,2%, «SKODA» – на 61,5%, «GEELY» – на 77,9%, «CITROEN» – на 62,6%, «HONDA» – 57,6%, «LAND ROVER» – на 68,8%, «TOYOTA» – на 49,0%, «VOLKSWAGEN» – на 55,1%, «MITSUBISHI» – на 55,2%, «PEUGEOT» – на 49,4%, «MERCEDES-BENZ» – на 51,1%, «BOGDAN» – на 66,2%.

При этом если падение продаж автомобилей иностранных марок вызвано девальвацией гривни, увеличений ввозных пошлин на автомобили, то падение продаж отечественных марок автомобилей вызвано глубочайшим производственным кризисом внутреннего автопрома. В ноябре 2014 года по сравнению с ноябрем 2013 года производство легковых автомобилей сократилось на 92,8% с 5200 до 375 шт, производство грузовиков сократилось на 45,4% с 280 до 153 шт., производство автобусов сократилось на 79,3% с 334 до 69 шт.

По информации Ассоциации производителей Украины «УкрАвтопром», производство автомобилей в ноябре 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилось на 89,7% и составило 597 авто (в ноябре 2013 года – 5814 авто). Больше всего в прошлом месяце упало производство автомобилей марки «ZAZ» – на 90,% до 212 шт, «BOGDAN» – на 98,8% до 6 шт, «Etalon Boryspil» – на 70,1% до 20 шт, «Etalon Chernihiv» – на 60,0% до 26 шт, «KrASZ» – на 100,0% з 1665 до 0 шт, «EUROCAR» – на 85,3% до 163 шт, «Cherkassy Bus» – на 46,5% до 53 шт.

Как видим, очередная волна повышения цен на автомобили, вызванная обвалом гривни, оказывает самое негативное влияние на потребительский спрос, который был и изначально достаточно неустойчив. Очевидно, что в ближайшее время ситуация на автомобильном рынке Украины никоим образом не изменится, а для десятков миллионов граждан Украины автомобиль останется не средством передвижения – а предметом недоступной роскоши.

Александр Колтунович "Украинский выбор"