АО «Метрострой Северной столицы» (МСС) в лице гендиректора компании Кирилла Петрова и глава петербургского метрополитена Евгений Козин договорились взаимодействовать в плане строительства новых станций и ремонта существующих. Об этом говорится в официальном телеграм-канале МСС [2].

Однако такие планы по развитию метрополитена вызывают сомнения у петербуржцев. В особенности, когда речь заходит об открытии 89 новых станций до конца 2040 года. Такое заявление ранее сделал губернатор Александр Беглов. В ходе прямой линии в декабре 2022 года градоначальник сократил это количество до 57.

Много вопросов вызывает также работа монополиста метростроения – АО «МСС», который пришел на смену обанкроченной АО «Метрострой». СМИ не исключали, [3] что в инциденте были замешаны чиновники Смольного, а сам процесс журналисты назвали спланированной кампанией по «рейдерскому захвату» организации.

Также СМИ обращали внимание на спорное ведение дел в сфере метростроения, которое негативно отразилось на темпах открытия новых станций и реконструкции старых. Так, перенос аукциона привел к сдвигу сроков проведения ремонтных работ вестибюля станции метро «Ладожская» [4]. Работы должны были начаться 31 марта 2023 года, но в тендере приняла участие лишь одна компания-претендент, а на действия заказчика поступила жалоба в ФАС.

Кроме того, сомневаться в планах Беглова вынуждает медленное развитие петербургского метрополитена. Москва обогнала [5] Петербург по темпам строительства новых станций на 100 лет. Тем временем МСС оправдывается техническими сложностями и «стечением обстоятельств».