• [2]

Красноярск - один из наиболее динамично развивающихся городов России. Население города в последние 15 лет неуклонно растёт и в 2012 году превысило миллион человек. Одновременно с количеством жителей растёт и количество автотранспорта, поэтому было принято решение построить ещё один автомобильный мост через Енисей, который разделяет город на 2 части.

Проект нового мостового перехода разработан ОАО «Трансмост» (Санкт-Петербург), генеральный подрядчик — ОАО «Сибмост» (Новосибирск), строительство ведут Мостоотряды №№ 7, 38, 91 и 96. Первая очередь мостового перехода имеет длину 1943 метра, из них сам мост — 1273.35 метра.

• [3]

Новый шестиполосный мост будет располагаться параллельно существующим железнодорожным мостам, на расстоянии 170 метров вверх по течению. Проектом предусмотрено строительство двух многоуровневых развязок на левом и правом берегах Енисея. Мост свяжет Свердловский и Октябрьский районы города и станет четвёртым автомобильным мостом в Красноярске.

27 октября 2011 года состоялась торжественная церемония начала строительства моста, а летом следующего года начались строительные работы.

1. Мост на начальном этапе строительства, 24 августа 2012 года:

• [4]

2. Так строящийся мост выглядел летом 2013 года:

• [5]

3. Так летом 2014 года:

• [6]

Длина моста 1273.35 метра, из них 776.68 метра русловая часть и 496.67 метра — эстакадная.

4. 5. Панорама строительства, 4 февраля 2015 года:

• [7]

• [8]

6. 7. Панорама строительства, 20 февраля 2015 года:

• [9]

• [10]

К настоящему времени строители полностью закончили возведение 56 из 67 опор первой очереди мостового перехода, уложили более 51 тысячи кубических метров железобетона, смонтировали 17753 тонны металлоконструкций.

Строительство моста идёт в соответствии с графиком и должно завершиться до конца этого года.

Использованы данные с сайтов transmost.ru [11] и sibmost.ru [12], а также фотографии Славы Степанова [13](Gelio) и авторов Denis-55 и The Spirit с сайта skyscrapercity.com [14]