Сегодня в Тюмени открылось движение по мосту через Туру в районе «Лесобаза» и развязке на ул. Дамбовской, которые являются первым пусковым комплексом Восточного обхода Тюменской кольцевой автодороги. Протяжённость моста составляет 720 метров, длина развязки на улице Дамбовской вместе со съездами — более 1,7 километра. Всего же на данном этапе построено почти четыре километра дорог и мостов. Строительство заняло менее года.

• [2]

На строительство моста-дублёра в створе ул. Челюскинцев потребовалось 1,5 года. Длина моста составляет 340 метров, габарит проезжей части — 9,5 м., тротуара — 2,25 м., высота над водой — 10,5 м. Благодаря ему количество полос для движения выросло с двух до четырёх. Новый мост строился непросто, ведь вставлять новый объект в уже сложившуюся застройку и инфраструктуру всегда тяжело. В рамках работ была реконструирована ул.2-я Луговая и построен новый участок ул. Первомайской.

• [3]

• [4]

В 2015 году в Тюмени велись работы по строительству 5 новых мостов и путепроводов [5]. В июне [6]запустили прямой ход по развязке ул.Первомайская-Запольная, в августе [7] — по развязке на пересечении ул. Республики и 50 лет Октября. В октябре открыто движение по ул. Московский тракт после её реконструкции. В 2015-16 гг. в городе стартует строительство ещё 5 развязок, в т. ч.и моста через р.Туру по ул. Мельникайте.

На ускоренное развитие дорожной инфраструктуры города повлиял ряд факторов, таких как, высокая автомобилизация, бюджетная обеспеченность и сравнительно небольшая себестоимость строительства, т.к. в городе производятся строительные материалы и конструкции необходимые для возведения развязок. Железобетонные конструкции и арматурные каркасы опор выпускает завод «Мостострой-11», металлопрокат и арматуру — «Электросталь-Тюмень», металлоконструкции — завод «Тюменьстальмост», а элементы для обустройства дорог — завод «Тюменьремдормаш».

• [8]

• [9]

• [10]